ブレーキが鳴く(´；ω；`)ｳｯ…

皆さんこんにちわ。いかがお過ごしでしょうか。

シリーズ　長湯温泉郷。

美味しものがあって、いいお湯があって最高なんですけど…

観光が…ないじゃん…

いえいえ、大自然の息吹を感じることが出来ます（笑）

と言うことで、今日はココ

わからね～（笑）

ここは、大分県竹田市直入町長湯5849-12にあります『清滝』の遊歩道。

滝です（笑）

久住山系の山の中（笑）駐車場から大人の足で5分も歩けば着きます。

ここが駐車場で滝広場。

遊歩道はこんな中歩きます。履きなれたスニーカー推奨。足元注意で歩いていくと…

轟音と共に現れる滝。

落差40ｍ。迫力です(^^♪

滝つぼを囲うように木々が生えていて、自然の素晴らしさを体感できます。

※Canon EOS1Ds MarkⅢ＋sigma 12-24mm f1:4.5-5.6 EX ASPH. HSM

滝つぼに手が届く距離。

上は、

雄大(^^♪

滝つぼは深くはなさそう。

入ろうと思わないこと。40mの上から落ちてくる水の威力はすさまじいものがあります。

脳震盪なんて簡単に起こるし、そのまま滝つぼに臥せってしまえば…なんてことにもなりかねませんので！

ココで座って、デジタルデトックスいかがでしょう？蚊もいませんし。

車もですけど、世の中デジタルで便利になりすぎた気がする（笑）

エアコンではなく、ココでの空気を吸ってリフレッシュするといことありますよ（笑）

さてさて、車に乗ってて気になるのがブレーキ鳴き（笑）

ブレーキは鳴くもんです（笑）

で、おさまらないのがブレーキ鳴き。

一応、処置は出来ますが、絶対と言う保証は出来ません。なぜなら、ブレーキは鳴くものだから（笑）

どうなって、どうるすのか見ていきましょう。

まず

パッドの当たる部分の角が立っているのがわかりますか？それが鳴く一番の理由。

角が回るローターにあたって弾かれる。その弾きがビビりになって鳴きになる。と言う仕組み。

それともう一つ、あたり面が熱によりガラス化してしまう。こうなると滑ってビビる。それで鳴く。

乗っていればガラス化は必ず起こります。なので、ブレーキは鳴くものなんですが…

角が立って削りカスが溜まったパッド。コレをまずは、

網やすりであたり面のガラス化を削る。

面の光が鈍くなったのがわかりますかね？立っていた角も削って、ローターとのあたりに角度付ける。

こうするとビビらなくなるので鳴かなくなる。あくまでも理論上。

組付けは、パッドを交換するときと同じで、パッドグリスを塗布しながら、

組付けていけば処置完了。絶対鳴かない保証はありませんが、軽減は出来ます。

この車は大衆車に分類される車なので、これで鳴きが止まることもあり得ることなんですが、

絶対に鳴きが止まらない車もあります。

それは…

スポーツカー。

大きなブレーキキャリパーで、制動力が強く、パッドも固くて、ローター径も大きい。

ローターがスピーカーのように共鳴音を出すので、大きければ大きいほど鳴く。

上記のような処理をしても、鳴き対策のパッドを入れても泣きます（笑）。

そんな理由で、私のM5も鳴きます。

ペース上げて走って、きっちり熱の入るブレーキングしてると鳴かないんですよね（笑）

そういう風に出来てますから（笑）