先日
「備え」のタイトルで電熱ベストの記事を書きましたが
この電熱ベスト当然電熱を作動させるための電源＝バッテリーが必要です
現在技術の進化でモバイルバッテリーがどんどん小型化し
尚且つ性能も上がってきているのでこういった電熱製品が
小型バッテリーで駆動できるようになってきてます。
クルマも例外でなくハイブリッドやＥＶが世に出てきております。
しかし主流はまだまだエンジンの搭載された車両
でもエンジン搭載車両も始動時には電力＝バッテリーが必要です。
この始動用バッテリー基本的には鉛バッテリー
モバイルバッテリーなどに使われているリチウムバッテリーとは違います。
まぁ今回はそのバッテリーの違いをいろいろと紹介
ってわけでなく
現在クルマの始動用として使われているバッテリーのこと
このクルマ用バッテリーのバッテリー上がりトラブルが一番多い季節は
今から向かう冬の時期です
バッテリーは寒さに弱いのでバッテリー上がりが多くなるのが
この冬なのです。
それが分かっているからバッテリーの状態は今確実にチェックしておく時期です。
この時期増える作業バッテリー交換
増えるんですが実際はバッテリーが上がってしまってエンジン不動に陥り
緊急ＳＯＳの後のバッテリー交換ってのが多いイメージです。
エンジン始動不能になる前にバッテリーのチェックお願いいたします。
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