"M"の実力…片鱗編

皆さんこんにちわ。いかがお過ごしでしょうか。

お袋とのドライブ道中での食事。近年目立って食が細くなってる…

年齢も年齢だし、そんなもんか。骨密度検査では40代の骨密度だったみたいなので、余計な心配はしなくてもいいのかな。

助手席とは言え、ロングドライブに行こうと言い出すくらい体力もあるし。

ただ、困ったのはゴールデンウィークの真っただ中でこどもの日と言う祝日。

チェーン店くらいしか開いてないのでは？という不安…＾＾；

ナビを頼りにたどり着いたお店がコチラ

〒898-0003 鹿児島県枕崎市折口町８にあります『㐂久屋食堂』さん＾＾

㐂は常用漢字ではないため、いざ読めない（笑）き　と読み　きくやしょくどう　です

マップ上では喜久屋で表示されています＾＾

ちなみに、七十七歳は喜寿。七十七を草書で書くと㐂と見えることから、喜の異字体とされています。

縁起が良さそうなので、屋号に使われることが多いですね。常用漢字にも人名漢字にも入っていません。人名には使えません。

話それましたが、この喜久屋さん、

創業72年！！

凄い！

カウンターの上に書かれた全文

堂々たる筆跡で書かれた感謝。そりゃ続くよね(^^♪

帰り際に大将にあいさつしたのですが、三代目かな？そこそこ若い気持ちのいい大将でした(^^♪

メニューは

お袋はミニの天丼をオーダー。

私は…迷う…（笑）

これ(*'ω'*)うまそ😋

しかーし！またここに来れたときに食べようと、今回のチョイスはコチラ！

とんかつ定食(^^♪

なんでそんな普通のをオーダーしたんだ？

と思われる方の方が多いと思います（笑）むしろ怒りすら覚える方も…（笑）

これ、ただのとんかつではなく、黒豚です。

鹿児島黒豚って、生産出荷量に対して、流通量が4倍近い数字をたたき出す『偽装食品』なんですよ（笑）

お店の仕入れではもうわからないレベルになってしまっている。

なので、本当の黒豚の味を知る人もそうそういないんじゃないかな？

黒豚って言われて出されれば、そうなんだ～美味しいね～と思ってしまうのが人間心理。

さ、本物かどうか試してみましょうかと（笑）

この揚げ具合＾＾　本物じゃなくてもいいと思える揚げ（笑）しっかり火が通っているけど、硬くなるまでの火の通り方ではないのが一目瞭然（笑）

普通のとんかつでも全然美味しいでしょう(^^♪

いただいてみます。まずはなにもつけずに一口

本物でした

ちゃんと本物の黒豚です。

衣にはチーズが混ぜてあり、それがいいアクセントになっていて肉の味が引き立つ。

そして、黒豚特有の甘さ。脂が甘いのではなく、肉が甘いんです。脂もあと引かずしっとりながらスッと消えていく。

揚げが的確なので固くなる寸前なんですね、噛み応えと柔らかさの両方持っている。

めちゃくちゃ美味い！

肉の良さと揚げの巧さ、それに衣に隠されたチーズ🎵

コレ　最＆高　！

からしを付けてソースも美味い。ソースの刺激に負けない肉の甘み。甘みが引くときにソースの刺激を持って行く。

完璧。これ以上はない。断言しますよ。これ以上はない。

塩でも最＆高！

私の好みはなにもつけない。時々ソース。臭みがまったくありませんので、からしは要らないですね。

つぎは舟人めしを食べに行きます。

かつ丼のかつの衣にはチーズは混ぜていないそうです。それはそれで気になる（笑）

だれか、枕崎まで日帰り弾丸ツーリング行きません？（笑）

朝七時に大分自動車道山田SA下りに集合で行きは下道（笑）枕崎着が14：30-15：00くらい（笑）

喜久屋さんのランチ終わっちゃいますね（笑）

朝7：00サンク福岡集合でどうでしょう（笑）枕崎着はちょうど12：00前後ですね。

マジで行きたい（笑）日時未定で募集します（笑）

さてさて、気の迷いから買ってしまった（笑）BMWの❝M❞

今回の帰省で、ちょっと実力を見たく、下道峠道を選んでの走行（笑）

※あくまでも公道です。阿保みたいな踏み方はしていません

そして、帰りは渋滞とサンデードライバーの予測不能な動きに翻弄されないように夜の峠道で帰ることに。

そもそも、なんでM5を買ったのか？

ハイパワーFRが欲しかった（笑）家族も乗れる車で。と言う条件で、116iで久しぶりに血が沸くを思い出し、116iでこれだけ速いんだから、Ｍモデルならもっと速くて気持ちいいだろうと…

Ｍ3を選ばなかったのは、パワーが足りないと思ったから（笑）この時点で頭おかしいのはわかってる（笑）

ただ、直6なら❝ＲＢ２６❞が至高。と言う思いもあって。人生2度目のＶ型エンジン。

このF10型　M5に搭載されているのは、V型8気筒　4400ccのツインターボ560PS。

乗ってみて気になってたのは、シフトチェンジのたびに『ぼぼぼッ…ポッ』と言う排気音。

まさかね…＾＾；　ナンバー付き市販車で…まさかね…と思いつつ確かめるべく…

わかる人は少ないかもしれませんが、この音の正体はアフターファイヤー。

マフラーから出る炎の音。

映画や漫画では、加速して行きながら炎を吐きますが、あれはダウト。

本当は、アクセルoffのタイミングで吐きます。それがアフターファイヤー。

で、時々峠道を走っていると、後ろが少し明るくなる。

それを今回確かめようかと…。

トラクションが抜けるのは嫌なので、横滑り防止はoff。パドルシフトマニュアルで山道を登っていくと…

ぼぼぼッ…ぽッ　ポン　等音と共に時々ミラーが明るくなる（笑）

しかし、このF10型　M5はすごい！というか、BMWの車の作り方がすごい。

ロング＆ワイドでヘビーなM5ボディだけど、癖なく頭からスッと入って、曲がる。とにかく曲がる。

下りじゃ、さすがに重さがネックだろうと思いつつ徐々にペースを上げるも、アンダーは出ない＾＾；

タイヤの劣化でのアンダーは数回。しかし、重さからくるプッシングアンダーはない。

オートポリスと相性良さそうだな～と…

走っているのは一般公道なので、全走車もいれば対向車もいる。そんななかで試せる精一杯を試した結果…

道を間違えて、下道チャレンジは断念（笑）松橋から高速に上がって帰りました（笑）

峠道で動力性能の高さを確認した後は、ちょっと一服。

何気なく車の後ろを見ると…

アフターファイヤーで、バンパー焼けた（笑）これで市販車（笑）

BMW純正チューンドスポーツカー　それがBMW Mと言う車。

バリバリに全開くれてるやろ！コレ！

と思われるかもしれませんが、前走車、対向車、山村集落などに迷惑が掛からない程度のペースで走ってます。

何でここまでバンパーが焼けたのかというと、燃料添加剤で洗浄性の強いものを入れていたことで、溜まっていた煤が排出されたことも一つの要因だと思います（笑）

あと、マニュアルモードでシフトダウンしていくのが楽しい（笑）そうすると、アフターファイヤーも出るし（笑）

しかし、バンパーをこんな風に焼いてしまうって何年振りだろ（笑）

この帰り紀行の燃費は9.0km/l。なかなかいいですよ（笑）

翌日、燃料入れに行ってボンネット開けてみると…

ヲイ！エンジンカバー焦げてるやん（笑）

大丈夫かよ、BMW（笑）

このエンジンはVバンクの中にターボチャージャーを装備しているため、熱が一番かかるのはこのカバー（笑）

なのに樹脂（笑）

カバー裏にステンプレート貼って対策しよかな（笑）

タービン周りは遮熱板がついてますが、補強したほうがよさそうだ＾＾；