運転技量

皆さんこんにちわ。いかがお過ごしでしょうか。

飯塚編　season1 episode9　season1最終話です(^^♪

歩き回ったりしているとお腹が空くもんです。

味覚焼だけでは足りない…と言うことで、気になってた喫茶店へ(^^♪

移動しながら、長崎街道を歩いた偉人たちの碑があります。これは森鴎外。帝国陸軍　軍医であり作家。

他にも吉田松陰や伊能忠敬などが、本町アーケード内にいます（笑）探してみてください（笑）

そして、目的地へ(^^♪

佇まいがもうオシャレ（笑）

コチラは、福岡県飯塚市本町１１−２７にあります『COFFEE 楡』にれと読みます。

創業1972年なので、私と同級生（笑）53歳（笑）

入ってみましょう(^^♪

昭和の純喫茶。たまらない古き良き時代のsurvivor.

カウンターは8席。4人掛けテーブルが3卓。

隅の隅の隅まで掃除が行き届いていて、53年営業してきたのか？と不思議になる（笑）

オムライスとカレーが評判らしいのですが、今回はカレー（笑）

この時点では、よくある業務用ビーフカレーだろうとしか思ってない（笑）最近カレーにうるさい私。

セットにしたので、サラダとスープ(^^♪

するとやってきました、カレー。

コマスターカレーとメニューに書いてありました。

コマスタとは何でしょうかね？（笑）

見た感じ業務用のビーフカレーですね（笑）食べてみます。。。

なんか違う。業務用によくある嫌な感じがないんです。かと言ってなにか手を加えている感じもないけど、色が明らかに違う。

正直、美味しいです（笑）これは人気になるね(^^♪

次はカツカレー食べようかな（笑）

モデルさんは、ピザトースト。

一口もらって、俺もこれ頼めばよかった（笑）くっっっっっっそ旨い！

なんだこれ！？旨い！！！

びっくりした（笑）

食べ終えるとセットのコーヒー。

キリマンジャロでしょう。軽い酸味に深く苦みと香り。昭和の喫茶店のコーヒー(^^♪

このお砂糖入れも見ないね～。これがいいな🎵

飯塚の歴史の名店。

ごちそうさまでした。今度はオムライス！オムライス！

かつ丼もあるんだよね～（笑）

今日はあまり中身のない話です（笑）

自動車の開発は設計室から始まって、モックアップから実車、ロードテストとなって、市販されるんですけど、

どこのメーカーでもテストコースを持ってます。

スズキは静岡に竜洋テストコースがあり、ストレートが1.5ｋｍ！

一コーナーは下りで海に突っ込むレイアウトでめちゃくちゃ怖い！

ホンダは言わずと知れた鈴鹿サーキット。

と、どんな車でもバイクでもテストコースを経て公道へ。

その中でも、スポーツカーとスポーツ性の高い市販車はドイツへ持ち込まれる。

それがニュルブルクリンク。

1933年、ヒットラーの命により全体の改修が行われ、北コースの元。

その時は全長22ｋｍ！

1983年にふたたび改修。それが今の北コースで20ｋｍ！

各メーカーテストコースを持ってるけどニュルブルクリンクでテストする理由って不思議に思いません？

日本なら、鈴鹿と富士それに筑波で走れば十分だと思う。

けど、ニュルでアタックする理由…

一発のタイムで速い遅いじゃなく、車全体のバランスを見るのにいいんだそうです。

高低差があり、区間で天候も気温も違い、ギャップに乗った時の足の動きと収束の仕方…

などがよく見れるらしいです。

オンボード映像では高速コースだな～としかわかりません（笑）

https://www.youtube.com/watch?v=jFroPYlmODk

これはニュルを走るオンボード映像。

オンボード側はE92　M3 GTS。スタート地点で一台前にいるのが私のと同じF10型 M5のコンペティション。

M5のドライバーは女性で2008年ニュル24ｈ耐久で3位に入ったサビーネ・シュミッツ。

10分ほど見てください（笑）

ring taxyと言って有料で横乗りが出来るサービスなんですけど、くそ重いM5であそこまで攻め切れるってすごい（笑）

話が反れましたね。

ここでテストする意味…

89年にBNR32型GTRがデビューするんですけど、オーバーヒートでまともに走れなかった。

鍛えて鍛えてトップタイムを出すようになる…

それを尻目にライバルポルシェは当時の日本のタイムアタックに殴り込みをかけてくる。

筑波アタック。

当時、筑波の目標は1分切り。

そのタイムを出そうと思ったら、BNR32なら500馬力級じゃないと出せない。しかもチューニングしてそれですからね。

ポルシェが持ってきたのは、911の964型RS。

売ってるまんまの260馬力であっさり1分フラット。

あれから30年。

日本のレベルがどうなったのか？

BNR32が8分20秒。9分切れば速いと言われた時代…

現在の日本車最速は…

2013年の記録で7分8秒。R35ニュルスペック。

大きく重くなってこのタイム。筑波では59秒台。

ニュルがいかに高速コースなのかって話のような気がする＾＾；

ただね、皆さんにサーキット走行を一度してみてほしいです（笑）

走行会でいいんですよ。

なんでか？

ちょっと走るだけでも、運転技術が格段に上がります。

アクセルコントロールやブレーキのかけ方、シフトの使い方。

ものすごく勉強になりますよ。

一回走るのも安くはないし、走れるサーキットも限られていますけどね。

走る前走ったあとは必ず点検をしてください。

最速を目指そうってわけじゃなく、運転技量を上げよう。

そうすると、とっさの出来事にすぐ反応して回避することが出来るようになりますよ～

サンクで走行会開いて走りたい～（笑）