タイヤ交換

皆さんこんにちわ。いかがお過ごしでしょうか。

八女歩き編。福島八幡宮に続いての神社です。

鳥居の中へ入りますが、福島八幡宮と違ってこちらは寂れた感じ…

雷に打たれたのでしょうか？神社へ来たはずが、建物の壁が神社じゃない…

不思議な空間。

楼門をくぐると異世界へ（笑）なぜに？？？ってなりますけど、ここは土橋市場と言って、

戦後の闇市から続く商店街。商店街と言っても、ほぼみんな飲み屋さんで、昼間開いているお店は一軒だけ（笑）

ネーミングセンスが昭和（笑）

水銀灯が味ですね（笑）　このヌンチャクさんのメニュー

”お”メニューです（笑）

雰囲気抜群(^^♪

こちらは管理組合。昔はいろんなところでよく見た気がします（笑）

好き★（笑）　故高倉健氏主役で映画が出来そうな街並み（笑）

規模は当然小さく狭いのですが楽しめますよ～(^^♪

闇市から脈々と続く商店街。続きはまた盆明けに。

さてさて、この夏はタイヤ交換フィーバー中（笑）

とにかく交換してます（笑）

今日交換したのは、

危ないですね～。

サイズは、

20インチ（笑）

近年の車は大径化していて、それなりの技術がないと交換もできないし、タイヤ屋さんでも20インチ以上は販売のみということもありますね～

タイヤが大きくなっていく理由ですが、直進安定性の確保と、車重の増加による荷重対応の二点が主な理由。

ハイパワー化が進んでいて、5~600馬力の車が珍しくなくなり、安全装備や車体剛性のアップで重量増加。

それで私も最近タイヤ交換しました。リヤにはセミスリックを履いてみたんですよ（笑）20年以上ぶりに（笑）

M5も20インチ。560馬力に車重2トン。オートポリスのストレートで、最終コーナーの処理がうまいっていれば、ブレーキングポイント手前で230km/hまでは確認。メーター読み。

ただ、ここまで速度乗せるとブレーキが大変（笑）

セミスリックを履いてみた理由は、ハイパワーFRでちょっと踏むとトラクションコントロールが点滅してたので、ものは試しにと思って。

やっぱ、剛性の高いタイヤはいいですね（笑）

車がバタつかない。カシっと加速していく（笑）

問題は、セミスリックは減るのが早い（笑）ウエットでの食いつきが悪い。

なので、皆さんにはお勧めしません。

タイヤは非常に重要なパーツです。

日頃から気にかけましょうね(^^♪

路面温度の高い中走るとバーストする危険もありますからね。