バッテリー判断

皆さんこんにちわ。いかがお過ごしでしょうか。

佐賀編 season1 episode3

信と漂のいるゲートの反対側へ行きましょう(^^♪

観光案内所があり、有田焼の風鈴。夏ですね～🎵

ここにもキングダム。

実はこの空港内で1000円以上の買い物をして、ここでアンケートに答えてレシート見せると佐賀空港Xキングダムシールがもらえます。

当然もらいました（笑）そして、7月半ばから図柄が変わるという情報をキャッチしましたので、7月末には再訪問決定です（笑）

このカウンターの後ろには…

おお～🎵上へ行ってみましょう(^^♪

階段もかっこいい(^^♪

キングダムづくしな佐賀空港。

この階段の横に…

シュース。これ飲んでみたい！生絞り(^^♪

そして、トイレ（笑）

清潔によく掃除されています。この入り口の前には、

飲料水。気が利いてますね～🎵

さ、階段を上がりましょう(^^♪

ココも行きたいし、お肉も美味しそうですね（笑）

二階は売店になってます。

to be continue…

さてさて、バッテリー交換考えてますか？

だいたい、車検毎交換や３年毎交換が目安なんですけど、

どうやって判断しているのか気になりませんか？

高いものだから、儲けるために悪くなくても交換されたなんて言っていることを見かけたりします。

では、その交換基準を見ていきます。

70AhのEFBバッテリー。70Aｈは時間放電率。１Ａで70時間放電し続けることが出来るという意味。

ＥＦＢはアイドリングストップ対応。

ＣＣＡは650ＡでＥＮ規格。ＣＣＡと言うのはコールドクランキングアンペア。寒い日にどれくらいのＡ出せるかと言う目安。

では、このバッテリーが元気かどうかを見てみ見ます。

二輪用以外の場合は小窓が付いていて、判断できるようになっています。

グリーン表示ですね。と言うことは状態はいいバッテリー…

ではありません。

これはバッテリーの中の一つの部屋しか見ていません。

全部で６つある部屋のうちの一つが元気だという表示。

エンジンかからないけど、窓はグリーンなんだよね～って経験されてる方もいるかと思います。

じゃ、ちゃんと測りましょう。

10.4Vしかなく、CCAも55A。これではエンジンはかかりませんね。

健康状態もダメダメ。小窓のグリーンを見ても意味がない理由はこれにあります。

そして、バッテリーが上がってしまうと、いろいろ影響が出るもので、

オルタネーターが正常に発電していても、バッテリーからの供給電圧が足りないためこのようにフォルトが入ります。

入るフォルトによっては、エンジンかかってても動かないなんてことも。

メーターはにぎやかに警告灯が満艦飾。

こうならないためにも予防にバッテリーは交換していきましょう。

整備は壊れてからではなく、予防整備でやっていって、安心して走れるようにしましょうね(^^♪