正解は？

最近のクルマはオートエアコンが装備されることが多くなり

温度の設定だけで自動空調になってきてます。

とはいえ

マニュアルエアコン車はもちろんですがオートエアコン車でも状況によっては

手動操作をする状況があります。

「内気循環」と「外気導入」それぞれの使い分けについて

因みにこんなスイッチ↓

これが「内気循環」と「外気導入」の切り替えスイッチ

　　　(各社若干デザインは異なりますが基本的にこんなマーク)

いままで意識して使ったことないよ！って方もいらっしゃるかもですが

車内の快適性などいろいろと効果がありますので

状況別の正解を知っていて損はありません。

そもそも「内気循環」と「外気導入」何が違うのか？

それはどこから空気を取り込むのかです

「内気循環」

これはその名の通り車内の空気を繰り返し使う仕組み

冷暖房で一度整えた空気を循環するので車内温度を保ちやすく

外気からの花粉などが車内に入りにくい特徴があります。

「外気導入」

一方で外気導入はクルマの外から空気を取り込み車内に送り込む仕組み

外の空気が入ってくるので車内の空気入替ができます。

内気循環のメリットは冷暖房の効率が上がるので

快適な室温の維持や燃費の向上につながります。

ただし内気循環を続けると

空気がこもりやすく車内CO2濃度が上がり

眠気に繋がることも・・・

長距離や高速道路での移動中になんとなくぼんやりするなぁ　ってときは車内の空気が影響しているかも

外気導入はフロントガラス含む全ガラスが曇った際に使うと曇りが取れます

雨の日や寒い日など他には乗員が多いときなど

車内の湿度が上がるとガラスが曇りやすくなるため

外気導入に切り替えると効果的です。

どちらが正解というより特性を理解し状況によって使い分けってのが正しい使い方です。